2026-03-30
Injektor bahan bakar c-aterpillar 20R-0758 adalah komponen injeksi bahan bakar standar OEM yang direkayasa secara eksklusif untuk mesin diesel seri 3412, dengan kompatibilitas penuh untuk mesin seri 3408. Diklasifikasikan sebagai injektor diesel common rail bertekanan tinggi, suku cadang ini diproduksi sesuai dengan proses produksi asli dan standar presisi c-aterpillar. Komponen intinya terbuat dari bahan tahan aus berkekuatan tinggi, memberikan atomisasi bahan bakar yang unggul, tekanan suplai bahan bakar yang stabil, dan daya tahan yang tahan lama. Sangat cocok untuk aplikasi tugas berat termasuk mesin konstruksi, set generator, dan sistem tenaga laut.
Injektor ini berfungsi sebagai pengganti langsung untuk nomor suku cadang OEM 174-7526, 174-7528, dan model setara lainnya. Secara efektif menyelesaikan malfungsi mesin umum seperti kehilangan daya, konsumsi bahan bakar berlebihan, idle kasar, dan asap knalpot abnormal, sepenuhnya mengembalikan output daya asli mesin dan efisiensi bahan bakar. Ini adalah pilihan optimal untuk pemeliharaan, perbaikan, dan penggantian komponen peralatan tugas berat.
| Kategori Parameter | Spesifikasi Spesifik | Catatan |
| Nomor Suku Cadang | 20R-0758 | Model Standar OEM c-aterpillar |
| Nomor Referensi Silang | 174-7526, 174-7528, 232-1173 | Pertukaran langsung dengan suku cadang setara di atas |
| Tipe Produk | Injektor Diesel Common Rail Bertekanan Tinggi | Dirancang untuk sistem injeksi bahan bakar diesel elektronik |
| Kondisi Produk | OEM Rekondisi / Replika Berkualitas Tinggi | Memenuhi standar inspeksi kinerja asli c-aterpillar |
| Berat Produk | Sekitar 4 lbs (1,8 kg) | Berat bersih, tidak termasuk kemasan |
| Seri Mesin yang Kompatibel | Model Mesin Inti | Skenario Aplikasi |
| Seri c-aterpillar 3412 | Mesin Diesel 3412, 3412E | Mesin konstruksi besar, peralatan pertambangan, unit daya stasioner |
| Seri c-aterpillar 3408 | Mesin Diesel 3408 | Propulsi laut, set generator, mesin konstruksi berat |
| Tipe Peralatan yang Cocok | Loader, Bulldozer, Excavator, Set Generator Diesel, Mesin Utama Laut | Tugas berat, operasi berkelanjutan, kondisi kerja yang keras |
| Kategori Keunggulan | Fitur Utama | Nilai Pelanggan |
| Injeksi Presisi | Atomisasi bahan bakar tingkat mikron, sudut injeksi dan tekanan sangat cocok dengan spesifikasi OEM | Pembakaran bahan bakar lengkap, konsumsi bahan bakar berkurang, endapan karbon diminimalkan |
| Tahan Lama & Tahan Tekanan | Inti katup inti dan nosel terbuat dari paduan tahan aus, tahan terhadap kondisi tekanan tinggi dan suhu tinggi | Masa pakai diperpanjang, penggantian yang sering berkurang, biaya perawatan lebih rendah |
| Pasokan Bahan Bakar Stabil | Pengiriman bahan bakar yang konsisten pada kondisi idle, akselerasi, dan beban berat, tidak ada pemutusan atau kebocoran bahan bakar | Daya mesin yang halus, tidak ada getaran atau kebisingan, efisiensi operasional yang ditingkatkan |
| Inspeksi Kualitas yang Ketat | Setiap injektor lulus tiga tes: tes tekanan, tes atomisasi, dan tes integritas segel | Nol kegagalan pemasangan, adaptabilitas tinggi, tidak perlu debugging sekunder |
| Pengurangan Emisi Ramah Lingkungan | Logika injeksi bahan bakar yang dioptimalkan, emisi asap hitam berkurang, sesuai dengan peraturan lingkungan | Operasi yang sesuai dengan peraturan, polusi knalpot lebih sedikit, komponen mesin internal terlindungi |
| Item Garansi | Cakupan Spesifik | Ketentuan Layanan |
| Periode Garansi Dasar | 12 Bulan | Garansi mencakup kerusakan yang bukan disebabkan oleh manusia sejak tanggal pemasangan |
| Kebijakan Pengembalian Inti | Penukaran inti lama dengan kredit penuh jika dikembalikan dalam waktu 45 hari | Mengurangi biaya pengadaan, mematuhi standar daur ulang lingkungan |
| Jaminan Kompatibilitas | Pengembalian atau penggantian tanpa syarat untuk model yang salah atau kegagalan kompatibilitas | Verifikasi model mesin tersedia sebelum memesan untuk memastikan kecocokan yang sempurna |
| Komitmen Kualitas | Penggantian atau perbaikan gratis untuk cacat kualitas: kebocoran oli, injeksi abnormal, kegagalan segel | Tidak termasuk faktor eksternal: pembongkaran yang tidak tepat, oli bahan bakar berkualitas rendah |