Pompa bahan bakar bergantung pada pasokan cairan yang stabil.
Jika tekanan lokal menjadi terlalu rendah, gelembung uap dapat terbentuk dan pecah di dalam aliran bahan bakar.
Fenomena ini dikenal sebagai kavitasi.
Kavitasi Berbeda Dari Masuknya Udara Eksternal
Masuknya udara memasukkan gas dari luar sistem.
Kavitasi menciptakan uap secara lokal karena kondisi tekanan di dalam fluida.
Kedua kondisi tersebut dapat menghasilkan gejala hidrolik yang serupa tetapi memiliki penyebab yang berbeda.
Kondisi yang Dapat Mendorong Kavitasi
Kontributor yang mungkin termasuk:
- pembatasan saluran masuk yang berlebihan;
- tekanan umpan yang tidak mencukupi;
- suhu bahan bakar tinggi;
- filter yang tersumbat;
- saluran pasokan yang ukurannya terlalu kecil atau rusak.
Mengapa Kinerja Pompa Dapat Berubah
Kavitasi dapat mengganggu pengisian pompa dan dapat berkontribusi pada pengiriman yang tidak stabil.
Gejala yang mungkin termasuk:
- kebisingan;
- fluktuasi tekanan;
- pengurangan pengiriman bahan bakar.
Gejala-gejala ini kemudian dapat disalahartikan sebagai kesalahan injektor atau kontrol tekanan.
Mulai Dengan Saluran Masuk Pompa
Ketika kavitasi dicurigai, selidiki:
Tangki → Filter → Saluran Pasokan → Tekanan Umpan → Saluran Masuk Pompa
daripada hanya memulai dari sisi tekanan tinggi.
Kesimpulan
Pembentukan tekanan tinggi yang stabil dimulai dengan pasokan bahan bakar tekanan rendah yang stabil.
Kavitasi adalah salah satu alasan kondisi saluran masuk harus diverifikasi selama diagnosis terkait tekanan yang sulit.
