Lembar Data Produk Rinci:
 

Mengapa Memilih Kami:

1Produk berkualitas tinggi dengan harga terjangkau, pengiriman cepat.

2. Dukungan kuat dari tim penjualan/insinyur/teknisi profesional, departemen pengiriman dan purna jual.

 3. Produk telah melalui proses pengujian yang ketat, dan kami menyediakan produk berkualitas tinggi.

 4. Mendukung berbagai metode pembayaran, perlindungan pembayaran.

Injektor Bahan Bakar Seri C10 Caterpillar 212-3464 adalah EUI (Electronically Controlled Unit Injector) berkinerja tinggi yang dirancang khusus untuk memenuhi spesifikasi OEM ketat mesin diesel C10 Caterpillar, berfokus pada pengiriman bahan bakar presisi tinggi, kinerja anti-penyumbatan, dan keandalan operasional jangka panjang untuk aplikasi tugas berat di lingkungan kerja yang berdebu, kelembaban tinggi, dan kompleks yang keras. Dibuat dari baja paduan yang diperlakukan panas berkekuatan tinggi (06Cr19Ni10) dengan pemesinan ultra-presisi dan teknologi perlakuan permukaan karbonitriding, injektor ini memastikan kekerasan struktural yang luar biasa, ketahanan korosi, dan ketahanan aus, mempertahankan kinerja pengiriman bahan bakar yang konsisten di lingkungan operasi yang keras seperti mesin konstruksi, truk jarak jauh, peralatan pembangkit listrik industri, dan kendaraan pertambangan. Dilengkapi dengan nosel yang dibor presisi 7 lubang dengan kemampuan atomisasi tekanan ultra-tinggi 530bar, nosel mengadopsi struktur katup jarum yang tidak mudah tersumbat, mencapai atomisasi bahan bakar ultra-halus dan pengukuran bahan bakar yang akurat, secara efektif meningkatkan efisiensi pembakaran hingga 24%, mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi berbahaya (NOx dan PM), sambil meningkatkan output daya mesin dan stabilitas operasional bahkan di bawah kondisi kerja beban tinggi, suhu rendah, dan berdebu jangka panjang. Ini dilengkapi dengan gasket logam luka tipe A yang tahan lama yang dipasang pabrik (pita grafit fleksibel dibalut dengan baja tahan karat 304L) dan komponen katup elektromagnetik yang dimesin presisi untuk segel bebas bocor, dan menjalani pengujian fungsional pra-pengiriman 100% (sesuai dengan standar JB/T4730.3), termasuk verifikasi pengiriman bahan bakar, tekanan, dan waktu, untuk menjamin start dingin yang andal dan operasi stabil jangka panjang bahkan dalam rentang suhu ekstrem (-45℃~165℃). Sebagai injektor pengganti langsung yang sesuai dengan standar ISO 9001 dan IATF 16949, 212-3464 dirancang untuk mesin C10 turbocharged dan intercooled, mengurangi waktu henti yang tidak terencana, memperpanjang masa pakai sistem bahan bakar mesin, dan menyediakan solusi perawatan yang hemat biaya bagi operator mesin C10, dan juga merupakan pengganti yang kompatibel untuk nomor suku cadang 2123464 dan 166-0158.

Informasi Produk Dasar

Spesifikasi Teknis

Gambar Produk Rinci:

Informasi Perusahaan:

`

WhatsApp/Wechat :+86 17841207606